{"id":4504,"date":"2023-06-09T08:57:35","date_gmt":"2023-06-09T08:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/marcopachiega.com\/blog\/?p=4499"},"modified":"2023-06-09T09:01:38","modified_gmt":"2023-06-09T09:01:38","slug":"el-camino-de-martorell-subiendo-por-el-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcopachiega.com\/besp\/el-camino-de-martorell-subiendo-por-el-llobregat\/","title":{"rendered":"El camino de Martorell subiendo por el Llobregat"},"content":{"rendered":"

El camino de Martorell subiendo por el Llobregat<\/h1>\n

La via en bici para llegar al puente del diablo a lo largo de un r\u00edo importante<\/h2>\n

\"El<\/p>\n

Intro<\/strong><\/h3>\n

La ciudad de Barcelona est\u00e1 delimitada geogr\u00e1ficamente por cuatro barreras naturales. El mar al este, monta\u00f1as al oeste y en los dos lados restantes encontramos dos r\u00edos que delimitan las zonas norte y sur. Son los r\u00edos Bes\u00f2s y Llobregat.<\/p>\n

En un art\u00edculo habl\u00e9 del r\u00edo Bes\u00f2s y su carril bici<\/strong><\/a>, pero esta vez decid\u00ed explorar el otro. El camino que sigue el Llobregat conduce a la ciudad de Martorell<\/strong><\/a>, famosa por una antigua leyenda que habla de un diablo, un puente y una mujer astuta.<\/strong><\/a><\/p>\n

El Llobregat<\/strong><\/h3>\n

Es uno de los r\u00edos m\u00e1s famosos e importantes de Catalu\u00f1a. Tiene una longitud de unos 130 km y nace cerca de Castellar de n’Hug (Bergued\u00e0)<\/strong> <\/a>para desembocar en el mar Mediterr\u00e1neo a trav\u00e9s del delta del Llobregat. Como por el Bes\u00f2s, este r\u00edo ha sufrido una fuerte contaminaci\u00f2n debido al fuerte pasado industrial y sobre todo textil. Lo cual utilizaba sus aguas para la producci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica y lamentablemente tambi\u00e9n como vertedero.<\/p>\n

Hoy se han dado grandes pasos para la recuperaci\u00f3n de la flora, la fauna y la calidad del agua, aunque en algunas zonas el nivel de pureza a\u00fan no es \u00f3ptimo.<\/p>\n

\u00a1Vamos!<\/strong><\/h3>\n

Salir del caos de Barcelona requiere un poco de destreza entre el tr\u00e1fico y los sem\u00e1foros, a pesar de que no faltan las ciclov\u00edas. Aunque la ruta es m\u00e1s larga, decido subir a Montjuic para disfrutar de una buena panor\u00e1mica y m\u00e1s silencio a pesar del precio a pagar por la subida.<\/p>\n

Llegar al Llobregat<\/h3>\n

Llego al estadio ol\u00edmpico Lluis Companys, icono de la gloriosa Olimpiada y de un rico pasado para Barcelona. Dejo la estructura a mi derecha para tomar la carretera que a los pocos metros comienza a descender para llevarme a la Zona Franca. A partir de aqu\u00ed, siempre siguiendo el carril bici, comienza un panorama no demasiado natural. Una zona relativamente nueva de la ciudad que limita con la zona industrial y portuaria. Carriles de alta velocidad, puentes, cruces mezclados con galpones y f\u00e1bricas me catapultan a una de esas pel\u00edculas americanas de los 70-80 donde la gran protagonista era la carretera, las llantas de los veh\u00edculos pesados \u200b\u200by los paisajes industriales.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Contin\u00fao por el Carrer A, que sigue la misma direcci\u00f3n que la l\u00ednea elevada 10S. Este detalle me permite circular a la sombra sin tener problemas de tr\u00e1fico. Sigo recto hasta llegar al puente Nelson Mandela f\u00e1cilmente reconocible por su forma original.<\/p>\n

Me detengo a admirar la estructura arquitect\u00f3nica por debajo de la cual discurre el r\u00edo Llobregat, empujado por un fuerte viento. Al paisaje descrito hay que a\u00f1adir el constante aterrizaje de los aviones que cada dos minutos rompen el silencio con sus jets.<\/p>\n

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Subiendo al Llobregat<\/strong><\/h3>\n

Habiendo llegado y cruzado el puente, entro en el lecho del r\u00edo. La ruta, bien se\u00f1alizada, se encuentra cerca del Parque Agrario del Baix Llobregat.<\/strong><\/a> Es una de las zonas agr\u00edcolas m\u00e1s f\u00e9rtiles y antiguas de Catalu\u00f1a, que aprovecha la llanura y el agua procedente del propio r\u00edo. Lleno de tiendas agr\u00edcolas que suministran productos directamente al consumidor.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay dos reservas naturales cercanas. Muchas aves migratorias utilizan estas \u00e1reas como \u00e1rea de descanso y transici\u00f3n para sus cruces. En algunos lugares se han habilitado puestos de avanzada para la observaci\u00f3n de la especie.<\/p>\n

El panorama iluminado por el sol de la tarde solo se ve interrumpido por torres de alta tensi\u00f3n y zonas industriales. A lo lejos, la silueta de Montserrat delimita el horizonte del recorrido.<\/p>\n

Sant Boi y Palleja<\/strong><\/h3>\n

El carril bici me deja entrever el t\u00edpico campanario de la iglesia de Sant Boi de Llobregat. La ciudad que durante la estancia musulmana tom\u00f3 el nombre de Alcal\u00e1. Hoy es un municipio cuyo principal sector econ\u00f3mico es el sector terciario e industrial dada la presencia hist\u00f3rica de f\u00e1bricas y pol\u00edgonos industriales. Entre puentes y curvas que me obliga a hacer el r\u00edo, me adentro a\u00fan m\u00e1s en la campi\u00f1a catalana hasta llegar al municipio de Palleja. El pueblo es famoso por su historia de la industria molinera y textil, as\u00ed como por el ic\u00f3nico castillo de base cuadrada que domina el panorama del Vall\u00e8s Occidental.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El puente de Martorell<\/strong><\/h3>\n

La ruta contin\u00faa entrelazada con el cauce del r\u00edo y las carreteras que se van espesando poco a poco. Esto significa que casi he llegado a mi destino. Martorell es una ciudad famosa por su posici\u00f3n estrat\u00e9gica y por la densa red de v\u00edas de comunicaci\u00f3n. Rutas de tren, autopistas y cruces se entrelazan sobre mi cabeza. Al cabo de unos kil\u00f3metros veo el cartel que indica la ciudad y su hist\u00f3rico Puente del Diablo.<\/p>\n

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Con una ligera pendiente subo varios metros desde la orilla del r\u00edo para abrir ante m\u00ed la antigua estructura de arco apuntado. Una placa de m\u00e1rmol indica su nombre derivado de la historia antigua. Dada su fuerte pendiente, no me atrevo a cruzarlo. Aprovecho para descansar un poco a la sombra antes de dirigirme a la estaci\u00f3n de tren.<\/p>\n

Pronto otro ciclista \u00abnativo\u00bb se detiene para tener una charla amistosa. Termino mi raci\u00f3n de agua, el reloj me avisa en silencio que debo ir a la estaci\u00f3n. Me despido y vuelvo a montar para ir al tren R4. En menos de una hora estoy de vuelta en la ciudad con el sol todav\u00eda dibujando la puesta de sol.<\/p>\n

Mas sobre El Cam\u00ec del Llobregat.<\/strong><\/a><\/p>\n

Marco Pachiega<\/em><\/strong><\/p>\n

Ninguna IA<\/strong> se utiliz\u00f3 para redactar el texto y editar las fotos.<\/p>\n

Quieres leer otro art\u00edculo? \u00a1Echa un vistazo a la secci\u00f3n Viajes y otras historias<\/strong><\/a> o mira la galer\u00eda a continuaci\u00f3n!<\/p>\n\n